{"id":11474,"date":"2018-09-28T12:17:27","date_gmt":"2018-09-28T12:17:27","guid":{"rendered":"https:\/\/fic.prestigiaonline.com\/?p=11474"},"modified":"2024-02-29T14:51:34","modified_gmt":"2024-02-29T14:51:34","slug":"ficosa-desarrolla-y-produce-el-retrovisor-digital-del-audi-e-tron-el-primer-automovil-que-sale-al-mercado-con-esta-tecnologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fic.prestigiaonline.com\/es\/noticias-es\/ficosa-desarrolla-y-produce-el-retrovisor-digital-del-audi-e-tron-el-primer-automovil-que-sale-al-mercado-con-esta-tecnologia\/","title":{"rendered":"Ficosa desarrolla y produce el retrovisor digital del Audi e-tron, el primer autom\u00f3vil que sale al mercado con esta tecnolog\u00eda"},"content":{"rendered":"

El retrovisor digital desarrollado por Ficosa, que est\u00e1 compuesto por c\u00e1maras y pantallas que substituyen a los tradicionales espejos exteriores, ofrece una nueva experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s segura, eficiente y c\u00f3moda<\/em><\/h3>\n

\u00a0<\/em>El Audi e-tron, que lleva integrado el retrovisor digital de Ficosa, saldr\u00e1 al mercado\u00a0<\/em>a finales de 2018 <\/em><\/h3>\n

\u00a0<\/em>Este sistema se ha desarrollado y fabricado en el Centro Tecnol\u00f3gico de Viladecavalls (Espa\u00f1a) y en el Centro de Wolfenb\u00fcttel (Alemania)<\/em><\/h3>\n

 <\/p>\n

Ficosa, proveedor global de primer nivel que se dedica a la investigaci\u00f3n, desarrollo, producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de sistemas de visi\u00f3n, seguridad, comunicaci\u00f3n y eficiencia para la automoci\u00f3n y la movilidad, ha trabajado con Audi para lanzar en el modelo e-tron el primer retrovisor digital que saldr\u00e1 al mercado europeo.<\/p>\n

Esta soluci\u00f3n pionera desarrollada por Ficosa, tambi\u00e9n conocida como CMS (Camera Monitoring System), permite la substituci\u00f3n de los espejos tradicionales, proporcionando una nueva experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s segura, eficiente y c\u00f3moda. Este sistema de visi\u00f3n est\u00e1 compuesto por c\u00e1maras integradas en los laterales del chasis del autom\u00f3vil y dos pantallas t\u00e1ctiles situadas en la parte interior de las puertas.<\/p>\n

El lanzamiento de un autom\u00f3vil con retrovisores digitales exteriores marca un hito hist\u00f3rico en la industria de la automoci\u00f3n. En este sentido, est\u00e1 previsto que el Audi e-tron salga al mercado a finales de 2018.<\/p>\n

En palabras de Javier Pujol, consejero delegado de Ficosa<\/strong>: \u201cEl retrovisor es el core business de Ficosa por lo que ser los primeros en lanzar al mercado europeo un CMS supone un punto de inflexi\u00f3n en nuestro proceso de transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. De este modo, no solo hemos demostrado nuestra capacidad por aprovechar nuestro know-how en visi\u00f3n, sino que hemos sido capaces de abrir camino con una aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n para la industria de la automoci\u00f3n\u201d. Y a\u00f1ade: \u201cEs un honor para Ficosa que Audi, uno de los fabricantes de autom\u00f3viles m\u00e1s reconocidos del mundo, haya confiado en nuestro expertise en visi\u00f3n para desarrollar y producir esta soluci\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0<\/strong>Conducci\u00f3n m\u00e1s segura, eficiente y c\u00f3moda<\/strong><\/p>\n

Mediante este sistema de visi\u00f3n, las c\u00e1maras -acopladas al veh\u00edculo a trav\u00e9s de soportes que se pliegan -, transmiten la imagen con muy baja latencia a las dos pantallas t\u00e1ctiles OLED de 7 pulgadas ubicadas en el interior veh\u00edculo. Gracias a las pantallas t\u00e1ctiles, los usuarios podr\u00e1n ajustar las c\u00e1maras manualmente.<\/p>\n

El retrovisor digital mejora significativamente la experiencia de conducci\u00f3n y seguridad en el veh\u00edculo, ofreciendo a los usuarios m\u00faltiples ventajas como la ampliaci\u00f3n del campo de visi\u00f3n, la eliminaci\u00f3n del \u00e1ngulo muerto, la reducci\u00f3n del consumo de combustible -como consecuencia de la mejora aerodin\u00e1mica del veh\u00edculo-, el anti-deslumbramiento y una mejor visi\u00f3n nocturna.<\/p>\n

El sistema tambi\u00e9n incorpora funciones avanzadas como la calibraci\u00f3n autom\u00e1tica de las c\u00e1maras para su correcta adaptaci\u00f3n en todas las situaciones o alertas que se superponen a la imagen de manera din\u00e1mica para ofrecer informaci\u00f3n al conductor como, por ejemplo, la advertencia de la proximidad de otros veh\u00edculos antes de los adelantamientos y la detecci\u00f3n de cualquier elemento que pueda obstruir o ensuciar el sistema.<\/p>\n

Las c\u00e1maras tambi\u00e9n incorporan un sensor de imagen de alto rango din\u00e1mico (HDR) con la tecnolog\u00eda LED flicker mitigation<\/em> desarrollado por Omnivision Technologies. Este sensor mitiga el parpadeo asegurando una excelente calidad de la imagen bajo cualquier condici\u00f3n de iluminaci\u00f3n y temperatura.<\/p>\n

El CMS tambi\u00e9n transforma el aspecto actual del autom\u00f3vil, modificando a nivel visual el exterior y el interior del veh\u00edculo y ofreciendo nuevas posibilidades de dise\u00f1o.<\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

Transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>El retrovisor digital ha sido desarrollado por la unidad de negocio de ADAS de Ficosa y se fabrica en el Centro Tecnol\u00f3gico de Viladecavalls (Barcelona, Espa\u00f1a) mientras que los soportes que sujetan las c\u00e1maras en el exterior del veh\u00edculo se han fabricado en la planta de Ficosa en Wolfenb\u00fcttel (Alemania). M\u00e1s de 90 ingenieros, de campos como la \u00f3ptica, el software y hardware est\u00e1n actualmente trabajando en el proyecto de lanzamiento del primer CMS al mercado.<\/p>\n

Ficosa lleva m\u00e1s de diez a\u00f1os trabajando intensamente en la investigaci\u00f3n y el desarrollo del retrovisor digital, evolucionando los prototipos hasta conseguir un producto para la producci\u00f3n en serie que mejora las prestaciones de los espejos retrovisores tradicionales.<\/p>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os la compa\u00f1\u00eda ha llevado a cabo un importante proceso de transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica en los \u00e1mbitos de visi\u00f3n, seguridad, eficiencia y conectividad. Esta conversi\u00f3n ha conllevado un sustancial refuerzo de su equipo de ingenier\u00eda, que en los \u00faltimos tres a\u00f1os ha incrementado en m\u00e1s de 400 ingenieros. Actualmente Ficosa, cuenta con m\u00e1s de 1.000 ingenieros a nivel global.<\/p>\n

Javier Pujol<\/strong> destaca: \u201cLanzar el primer CMS es un reconocimiento al gran esfuerzo realizado por todo el equipo de la compa\u00f1\u00eda para liderar la transformaci\u00f3n del autom\u00f3vil en los campos de la e-mobility, coche conectado y conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Este logro tambi\u00e9n reafirma nuestra gran apuesta por acercar al presente el coche del futuro\u201d.<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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